گیریکس های صنعتی یکی از مهمترین وسایل در صنعت میباشند و اینکه خرابی در آنها بوحود بیاید ممکن است سبب بروز مشکلات بزرگتری شوند! برای همین نباید به صرف کم کردن هزینه بخواهید قطعه ها را تعویض نمایید و بررسی اصولی را انجام ندهید . اتفاقا هر چه بیشتر در پی رفع مشکل به صورت اساسی و اصولی باشید بهتر میتوانید به نتیجه برسید و از ضرر و زیان جلوگیری نمایید . در ادامه به توضیحی اجمالی در مورد گیر بکس های صنعتی ، علت خرابی و اشتباهاتی که از طرف تعمیرکار ممکن است رخ دهد و راه جلوگیری از آسیب میپردازیم . پارس درایو همراه شماست تا بهترین ها را برای شما قرار دهد ، شما در هر مرحله میتوانید برای دسترسی به بهترین کیفیت و بهترین اجناس از فروشگاه دیدن فرمایید و محصولاتی چون انواع گیربکس هلیکال ، جرثقیل سقفی ، گیربکس خورشیدی کوچک ، روتس بلوئر و… را تهیه کنید.
” برای مطالعه ی بیشتر : مهم ترین نکات دمای کار گیربکس “
گیربکس صنعتی چیست ؟
اگر بخواهیم به تعمیر گیربکس ها و اشتباهات رایجی که در این زمینه ممکن است رخ دهد صحبت کنیم ، باید توضیحات اجمالی در این باب بدهیم ،بررسی تاریخچه گیربکس شما میتوانید با بررسی این مقاله که از صفر تا صد پیدایش گیربکس ها در آن توضیح داده شده است بیشتر کسب اطلاعات کنید . همچنین باید گفت گیربکس ماشینی است که برای انتقال نیروی مکانیکی از یک منبع تولید به یک وسیله ( مصرف کننده ) صورت میگیرد .
محصولات مرتبط : گیربکس سایکلو .
دیگر محصولات پارس درایو : قالب ملت بلون
عیب یابی در گیربکس صنعتی
برای اینکه بتوانیم به تعمیر گیربکس های صنعتی بپردازیم ، اول باید عیب و ایرادی که سبب مشکل شده است را پیدا کنیم . در اینجا ما قصد داریم از عیب ها ، دلایل احتمالی و روش عیب یابی آنها سخن بگوییم :
۱٫صدای غیر عادی دستگاه
دلایل احتمالی
- مقدار کم روان کار
- خرابی خار یا جاخار
- وجود جرم خارجی در گیربکس
- خرابی اتصالات ورودی و خروجی
- شل بودن محل نصب گیربکس
- تراز نبودن سطح نصب گیربکس
- احتمال خرابی برینگ
- احتمال هرابی در چرخ دنده
- گرمای محیط
“برای مطالعه ی بیشتر : گیربکس کاهنده چیست “
۲٫ دمای زیاد گیربکس
دلایل احتمالی
- بار بیش از حد یا اشتباه در محاسبه ی ضریب کا
- مقدار روان کار کم یا زیاد
- استفاده از روان کار نامناسب
- دمای زیاد محیط
۳٫دمای زیاد برینگ
دلایل احتمالی
- بار شعاعی زیاد
- مقدار روان کار کم
۴٫نقشی روغن
دلایل احتمالی
- نامناسب بودن حالت نصب با جای درپوش های روغن
- شل بودن درپوش های روغن
- زیاد بودن سطح روغن
- خرابی درپوش های روغن
- خرابی کاسه نمد ها یا واشرهای جرزگیر
روش عیب یابی
مقدار روغن را تا نیمه پوسته تنظیم کنید ، سپس خارها را تعئیض کنید ! نکته ای که باید در این مرجله به آنها توجه کنید ، این است که خارها باید به طور ثابت سر جای خود باشند و لقی نداشته باشند . در مرحله ی بعد اتصالات ، یاتاقان بندی ها ، ریل ها و … را بررسی کنید که بدانید مشکلی از آنها نمی باشد . روغن گیربکس را تخلیه کنید و پوسته ی گیربکس را شسته و دوباره با روان کار پر کنید . تا اینجای کار روش عیب یابی در گیربکس یکسان است ، اما پس از این مرحله با توجه به مشکلاتی که حس میکنیم وجود دارند تغییر میکنند .
مثلا در صدای غیر عادی دستگاه دقت شود سطح دستگاه گیربکس نسبت به دستگاه تراز باشد تا در صورت نیاز از تکیه گاه و شیم استفاده کنید . سپس برینگ و چرخ دنده ها را عوض کنید تا ببینید علت از چیست .
یا در مورد دمای بیش از اندازه باید پس از چک کردن ضریب ایمنی به کمک کاتالوگ در صورت نیاز از گیربکس های بزرگتری استفاده کنیم ، روغن را تا نیمه پوسته تنظیم کنیم ( توجه شود سعی کنید از روغن های معرفی شده در کاتالوگ استفاده شود .) تا مشکل برطرف شود .
درصورت دیدن دمای زیاد در برینگ ها ، بار شعاعب گیربکس را کم میکنیم ، از یاتافان مناسب تری استفاده میکنیم و در صورت نیاز گیربکس بزرگتری را جایگزین میکنیم و در آخر مقدار روان کار را به حد مناسب می رسانیم .
آخرین علت میتواند نشتی روغن باشد ؛ که برای علت یابی میتوان محل درپوش روغن را کنترل و اصلاح کنیم ، سپس درپوش های روغن را سفت کنیم و سطج روغن را تا نیمه پوسته گیربکس کم کنیم ، در پوش ها تعویض شوند و کاسه نمد ها یا واشر ها را نیز میتوان تعویض کرد .
دیگر محصولات پارس درایو : روتس بلوئر گریتک
اشتباهات تعمیر گیربکس
- کیفیت طراحی و ساخت نامناسب قطعه جدید در گیربکس
- عدم توجه به سرویس فاکتور گیربکس
- تعویض یک دنده گیربکس
- تهیه ی جنس نامرغوب و ارزان
- تعمیرات روی پوسته معیوب
- عدم شناسایی و رفع عامل اصلی خرابی گیربکس
دیگر محصولات پارس درایو: سیلندر و مارپیچ
راه های جلوگیری و نگهداری گیربکس های صنعتی
هم اکنون گیربکس ها و الکتروموتور ها عضوی جدا نشدنی در تمامی صنایع میباشند ، خرابی این قطعات سبب ضرر و زیان زیادی می شود که با اعمال یک سری کار های دوره ای میتوان از آنها جلوگیری کرد . که عبارتند از ؛
- روزانه
- ماهانه
- سالانه
بررسی موارد زیر در دوره های عنوان شده ، کمک میکند ضرر و زیان و خرابی به درصد های پایین تری کاهش یابد :
- بررسی روزانه تعمیر گیربکس صنعتی
بررسي نشتي گيربكس از موقعيت كاسه نمدها و در پوش ها و دريچه هاي بازديد
بررسي دماي كاركرد (حداكثربين ۵۰ تا ۸۰ ) بسته به دماي محيط
بررسي نويز با حواس ۵ گانه
بررسي ارتعاشات با حواس ۵ گانه
بررسی ماهانه تعمیر گیربکس صنعتی
اندازه گيري نويز بين ۷۵ تا ۸۰ دسي بل
اندازه گيري دماي كاركرد گيربكس صنعتی با ترمومتر (حداكثربين ۵۰ تا ۸۰ ) بسته به دماي محيط
اندازه گيري ارتعاشات ANSI/AGMA 6025‐D و گرفتن گراف
اندازه گيري آمپر و ولتاژ
چك نمودن كشش تسمه
بررسي كوپلينك
بررسي سطح واسكازين
آناليز روغن
اندازه گيري ميزان آمپر چرخدنده صنعتی در حال بي باري
4 thoughts on “اشتباهات رایج تعمیر گیربکس صنعتی”
سلام و عرض ادب میخواستم بدونم حالت نصب موتور گیربکس مهمه؟
سلام دوست خوبم.
بله چون حالت نصب کردن موتور گیربکس روی سطح روغن داخل گیربکس تاثیر خیلی زیادی داره. در بعضی از حالات نصب موتورگیربکس ممکنه به تجهیزاتی مثل پمپ و مخزن انبساط هم حتی نیاز پیدا کنید.
سلام وقتتون بخیر
توی تعمیر گیربکس صنعتی به چه نکاتی باید توجه داشت؟
سلام وقت شما هم بخیر.
نکاتی که باید بهشون توجه کنید عبارتند از:
شناسایی عامل اصلی خرابی و رفع آن
اطمینان داشتن از شرکت تعمیرکار و معتبر بودن آن
استفاده از تعمیرکارهای حرفه ای
استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت